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2019-05-23 05:52 来源:中国网

  

  杨玉龙作品杨玉龙作品杨玉龙作品杨玉龙简介1970年江西省出生,1994年毕业于上海中国纺织大学-服装设计专业。艺术家许宏泉许宏泉先生,字昉溪,号和州,室名留云草堂、听雪斋,是当代重要的文人画家,深受其乡贤戴本孝与师祖黄宾虹的濡染,套用杨牧的词法,或可称之为“中国的中国画家”。

他们的作品都涉及到媒介与物性、形式与观念的转换问题,其作品观念的生效,大多得益于对“日常之物”的挖掘。黄宾虹就是很好的例子,虽然他也身处时代巨变的潮流中,但他对传统的态度非常开放。

  杨玉龙作品杨玉龙作品此次北京展主要是近两年的作品。以此来完成一种“个人的公共性”,这是史金淞独特的创作思维与方法论。

  >艺术中国|时间:|文章来源:展览海报展览名称:傅瑶艺术展——脱离的存在学术主持:范迪安展览时间:2018年3月10日-3月23日开幕时间:2018年3月10日下午3时展览地点:保利艺术博物馆云游记1布面油画2017年150cm×200cm“傅瑶艺术展——脱离的存在”将于2018年3月10日下午3:00在保利艺术博物馆开幕,本次展览共展出艺术家绘画作品40余幅,以表现艺术家“以善良存在的方式远离世俗”的艺术思想。展览设计:DONTSTOP建筑设计事务所及OmriRavesz事务所平面设计:LAVABeijing熔岩设计中国城市馆“穿越中国”项目运营:发起人:孙群运营总监:谢丹项目经理:陈江虹媒体专员:周瑶以“穿越中国”为主题的中国城市馆起步于2014年,是由北京国际设计周牵头、邀请联合国教科文组织国际创意与可持续发展中心、米兰中欧创新中心以及威尼斯市政府、威尼斯世博局、意中基金会等机构推出的国际展览及公共项目。

本次展览由中粹国际文化有限公司和香港集古斋有限公司主办,上海贤圣文化传播有限公司承办,上海翰林书画院和上海实业马利画材有限公司协办。

  先生寄身书艺几十年,等闲市俗名声,更克意于奔竟,故无声名之累,也无市俗之牵,一介书生,通身清气,直以书道寄曲直,亦堪称耿以介以。

  “大荒”是《山海经》的说法,“大荒之中”,“大荒之野”,日月在其中出入,时光在内里穿梭,于是“大荒”成为象征,源于万水千山,而与具体的万水千山无涉,包容于万水千山之中,又超脱于万水千山之外。书中师生的言行举止、每个故事都十分值得品味。

  在我的作品中,没有太多指向性的现实因素,但我认为作品在精神层面的外现上是非常“具象”的。

  这仿佛就是中国城市发展建设中的一个缩影——为了建设发展而来的人们,究竟是客人?还是主人呢?深圳是一个包容性极强的城市,不同习俗、不同语言、不同民族、不同省份,不同文化背景的人们在这里都可以很好的融合、适应,以至于深圳常会被说为是“全国各族人民的特区”。  展览集结了东西方2500年来艺术、建筑、手工艺等各领域的发明创造,其中包括达芬奇102件手稿,50件装置作品、以及鲁班及后世艺术与科技创造成果精粹划分为9个不同的主题展区,辅以当下多媒体数字科学技术、全息影像等手段,全方位展现了人类智慧与文明震撼人心的伟大成就,以震撼的视觉呈现讲述历史、今天与未来的故事。

  >艺术中国|时间:|文章来源:展览海报展览名称:母语——林墨作品展主办单位:桥艺术空间协办单位:扶春文化艺术中心开幕时间:2018年4月21日15:00展览时间:2018年4月21日—2018年5月20日展览地点:北京朝阳区酒仙桥路4号798艺术区D09-1母语系列07-120x90cm-布面丙烯-2018林墨的这批作品是对过去作品的一次极大的升级,咋看上去好像无论在作品的尺度和厚度上都有很大的变化,但是如果你了解他在上世纪80年代就开始抽象绘画的探索时,我们就会把这种变化看作是一种自然的演变。

  罗林斯的作品中呈现出对自发性和即兴性的表达。

  她的作品持续输出着对于中国文化的感悟和沉淀,带给观者更直接、更多的是跨越国界、跨越文化群、跨越语言自身的艺术的共鸣、感动和温暖。>艺术中国|时间:|文章来源:展览海报展览时间:2018年4月18日—4月22日开幕式时间:2018年4月18日10:30AM展览地点:西安当代美术馆主办单位:工业和信息化部工业文化发展中心协办单位:陕西文化产业投资控股(集团)有限公司承办单位:北京三达经济技术合作开发中心、西安当代美术馆支持单位:中国工艺美术产业创新发展联盟、中国工艺美术协会、展览时间:2018年4月18日—4月22日开幕式时间:2018年4月18日10:30AM展览地点:西安当代美术馆主办单位:工业和信息化部工业文化发展中心协办单位:陕西文化产业投资控股(集团)有限公司承办单位:北京三达经济技术合作开发中心、西安当代美术馆支持单位:中国工艺美术产业创新发展联盟、中国工艺美术协会、工艺中国、陕西书画艺术品交易中心、陕西文化产权交易所、西安曼蒂广场、陕西华夏文创和平颂宝鑑—景泰蓝—钱美华习近平总书记在党的十九大报告中指出:“坚定文化自信,推动社会主义文化繁荣兴盛。

  

  

 
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国产大飞机迈入“新征程”

2019-05-23  07:00   21世纪经济报道   彭苏平  

?C919副总工程师傅国华对21世纪经济报道表示,C919作为进入市场的“后辈”,目前还处于研制阶段,首先要打开市场、实现商业化,在此基础上再逐步发展壮大。“首先是解决有没有的问题,下一步再讨论占领多大市场。”

5月3日,中国商飞公司发布消息称,国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。如天气条件不具备,则顺延。

自2019-05-23总装下线后,国产大飞机终于迎来实质性突破。

不同于总装下线时的种种质疑,此次首飞,C919更多被寄予厚望:基于对民航市场,尤其是中国民航市场前景展望,以及窄体客机逐渐成为市场主流机型的背景下,C919很有可能冲击商业大飞机制造产业上的双寡头格局。

不但学界、业界一致看好,而且资本市场也表示了“大力支持”:部分“大飞机”概念股也在首飞消息传出后涨停。

对此,C919副总工程师傅国华对21世纪经济报道记者表示,C919作为进入市场的“后辈”,目前还处于研制阶段,首先要打开市场、实现商业化,在此基础上再逐步发展壮大。“首先是解决有没有的问题,下一步再讨论占领多大市场。”

民航专家綦琦称,目前仅有少数国家能够自主研制大型客机,C919首飞也是中国从制造大国迈向制造强国之列的一个表现;但是从航空制造行业来看,C919作为一个新进入者,只是标志着我国国产大飞机制造迈入“新征程”。

“目前谈打破波音、空客的垄断格局还为时过早。从座位数、性能、迭代数等指标考量,C919目前阶段更应该对标的是庞巴迪的CS300和巴航工业的E190,而不是波音B737和空客A320。我们应该给大飞机更宽容的时间,而不是指望它跨越式发展。” 綦琦说。

挑战双寡头市场?

商业大飞机制造是典型的双寡头垄断市场格局。

根据国信证券经济研究所的数据,2016年全球交付飞机总数超过1600架,其中空客与波音分别交付 688架和748架, 占全部交付量 86%。

尽管许多国家致力于发展商用飞机产业,但是受制于技术难度高、资金需求大、风险系数高、研制周期长等行业壁垒,目前波音和空客在商用飞机制造行业仍享有绝对支配权。

除了波音与空客,目前市场上还有庞巴迪、巴航工业、达索等飞机制造商,但是它们更大的业务都在支线飞机和公务机等方面,在民航市场上并不占据主流。

2008年,中国商用飞机有限责任公司(简称“中国商飞”)在上海成立, 成为中国实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体。

此前,中国商飞生产的ARJ21支线飞机已经在国内民航市场获得采用,而自主研发的首款干线民航客机 C919 也已进入最后的试飞检测阶段,暂定的首飞时间是5月5日。

据介绍,C919是我国自行研制、具有自主知识产权的中长途商用干线中型窄体客机,以市场化和国际化方式运作。

C919副总设计师傅国华向21世纪经济报道记者表示,大飞机整个设计与研发都是从客户需求出发的。“东航是我们的战略合作伙伴,不光采购飞机,也参与了顶层设计。研制过程中有专设的用户指导委员会和市场部负责调研,另外专家咨询组中就有航空公司人员,这样可以保证我们的产品是市场需要的。”

尽管中国商飞鲜少谈及,但在媒体报道与研究报告中,C919多被定位成“波音B737”系列和“空客A320”系列的竞争对手。从航程、座位数量和发动机等具体性能参数看,具体是指“波音B737max8”和“空客A320neo”。

据中国商飞内部人士介绍,C919在技术上完全可与其同台竞争,C919采用的发动机分别在外形、风扇尺寸、涵道及燃油量方面优于以上两款机型。

此外,C919还根据调研结果,在布局上进行了优化。“C919 比同类竞争机型座位更宽、客舱空间更大,可以为航空公司提供更多布局选择。”傅国华介绍。

波音、空客的这两个系列均是窄体客机乃至民航客机的主流机型。中国民航网数据显示,2016年我国引进客机中,波音B737系列和空客A320系列等窄体客机占比79%。

C919作为按照国际主流市场运营标准研制的干线飞机,目前已拥有订单总数570架,包括航空公司和租赁公司在内的用户达23家,其中包括美国通用电气租赁(GECAS)等国际客户。

开篇良好,即将首飞,C919被认为很有可能在未来打破商业大飞机制造产业上的双寡头格局。

趋势明显但过程漫长。空客官网数据显示,A320目前已交付7528架,储备订单还有5547架;而波音今年一季度的数据则显示,仅头3个月,B737系列就交付了113架,去年共交付550架。从这个意义上而言,这两位巨头地位的撼动绝不是一朝一夕的。


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